2023年碳排放管理員每日一練《民航碳排放管理員》10月16日專為備考2023年民航碳排放管理員考生準備，幫助考生通過每日堅持練習，逐步提升考試成績。

判斷題

1、綜合機型航行的距離越遠，其選用的飛機機型越大，其航次單位乘客碳排放量也就越小。

答 案：對

2、核查針對排放主體所有國內航班(丌包括國際航班國內段及港、 澳、 臺等地區(qū)航班)商業(yè)飛行（ 丌包括調機、 訓練等飛行） 中使用航空燃料（ 丌包括生物燃油） 所產生的溫室氣體排放進行核算。

答 案：對

3、航空運輸的運營全過程中，大量的二氧化碳氣體主要由航空發(fā)動機燃燒航空汽油和航空煤油而產生。

答 案：對

4、采取基于市場交易機制的二氧化碳減排措施，目前已經成為控制碳排放、推進民航向低碳減排方向發(fā)展的主要政策手段。

答 案：對

單選題

1、如果每個飛機旅客將攜帶的行李減少低于20公斤，就可能在全球范圍內，每年減少200萬噸（）氣體的排放。

• A：二氧化碳
• B：水蒸氣
• C：甲烷
• D：氧化亞氮

答 案：A

2、全國統(tǒng)一碳交易市場將于哪年正式啟動?

• A：2020
• B：2021
• C：2022
• D：2023

答 案：B

3、碳排放配額交易是基于市場的環(huán)境政策，對（）進行收費會直接導致航空運輸企業(yè)可變成本增加。

• A：碳排放權
• B：溫室氣體排放權
• C：碳交易權

答 案：A

4、（）年-（）年，航空運輸企業(yè)二氧化碳排放總量逐年增長

• A：2010,2013
• B：2011,2014
• C：2012,2015

答 案：C

多選題

1、影響航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

• A：飛機機型
• B：發(fā)動機和燃油的種類
• C：燃油的排放系數
• D：飛行的距離
• E：飛機的工作條件

答 案：ABCDE

2、碳資產融資可以采用以下哪種形式?

• A：碳配額質押
• B：碳減排量質押
• C：碳債券
• D：碳配額回購交易

答 案：ACD

3、民航碳排放管理辦法核查活動通常包括（）

• A：通過面談和觀察收集為排放報告提供支持的證據；
• B：對溫室氣體信息系統(tǒng)及其控制的審查；
• C：將實際的數據流、程序、控制活動和燃料消耗監(jiān)測方法與民航碳排放管理辦法及飛機運營人排放監(jiān)測計劃中的規(guī)定要求進行比對。

答 案：ABC

4、工業(yè)企業(yè)開展溫室氣體排放核算和報告工作，應遵守以下哪些基本原則:

• A：相關性
• B：完整性
• C：一致性
• D：準確性
• E：透明性

答 案：ABCDE

主觀題

1、航空運輸二氧化碳排放量怎么計算？

答 案：航空運輸二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空運輸二氧化碳排放量=排放因子×運輸周轉量×燃油效率

2、民航碳排放概念。

答 案：碳排放也叫做溫室氣體排放。這是因為溫室氣體中最主要為二氧化碳，因此通常用碳一詞作為簡稱，雖然不是十分精準，但是將“二氧化碳排放”簡稱為“碳排放”，人們可以更容易理解并接受溫室氣體的排放的意義和狀況。 溫室氣體主要有二氧化碳、甲烷、一氧化二碳、氫氧碳化物等。其中交通運輸業(yè)排放的溫室氣體主要是二氧化碳，它的排放量占了總量的13.5%；民航運輸業(yè)碳排放所占總量的比例接近于2%，占交通運輸行業(yè)碳排放量的12%。民航業(yè)不僅僅是指民航運輸業(yè)，同時也包括了民航制造業(yè)及航空器的維修行業(yè)。因此，民航碳排放包括了飛行器制造以及在使用過程中的碳排放，而民航運輸業(yè)是航空業(yè)的主要碳排放源。

3、民航碳排放核查目標是什么？

答 案：民航碳排放核查是為了確保飛機運營人按照經民航主管部門批準的排放監(jiān)測計劃對CO2排放量和運輸總周轉量進行監(jiān)測，排放報告正確且可靠（即沒有重大錯報和嚴重不符合）。